百年，坚忍无畏，改天换地；
十年，开拓创新，成就非凡；
问江山何以壮美如画卷？
民族梦想，伟大复兴，勇毅前行！
讲述：闻佳 提问：李菲淼
A
今天我要为大家介绍的是“雪龙号”。同学们，你们知道“雪龙号”是什么吗？
Q
老师，我知道，“雪龙号”是我们国家的科学考察船。今年4月底，我国的“雪龙号”和“雪龙2号”船刚刚联合完成南极科考任务，返回上海呢！
A
是的。这已经是我国第38次南极科学考察，也是“双龙”第三次联袂探访南极。两艘船先后在2021年11月从上海出发，到2022年4月返回上海，“出差”了近半年，行程3万多海里，在南极不同区域开展了大气成分、水文气象、生态环境等科学调查工作，执行了南大洋微塑料、海漂垃圾等新型污染物的监测任务，并且对南极中山站、长城站进行越冬人员的轮换及物资补给，圆满完成了科考任务。那么，你知道为什么“雪龙号”要在冬天去南极考察呢？那不是更冷吗？
Q
老师，我们地理课学过，南极洲处在南半球，在北半球是冬天时，南半球正好是夏天，也是南极洲温度最高的季节，而且南极洲处于极昼，有利于科学考察。
老师，我还从地理课上知道，南极洲特别寒冷，年平均气温只有零下25摄氏度，大陆几乎全被冰川覆盖。大陆冰川延伸到海上，又形成了巨大的罗斯冰障，周围海上都漂浮着冰山。我们的科考船是怎么突破重重阻碍登陆南极的呢？
A
嗯，看来你的地理课学得不错呀！这就要看我们的两条超级厉害的“龙船”啦！我们的“雪龙号”是由1993年从国外进口的一艘破冰船改造而成的。它的足迹遍布五大洋，创下了中国航海史上的多项纪录。而“雪龙2号”更值得我们好好介绍，它是我们国家第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，2019年7月交付使用。
我们的“雪龙2号”是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的破冰船，能够在厚度1.5米的冰加上0.2米积雪中连续破冰航行，可以实现原地360°自由转动，还能突破极区20米的当年冰冰脊，超级强劲！“雪龙2号”还装备了国际先进的海洋调查和观测设备，能实现科考系统的高度集成和自洽；它还是一艘智能化船舶，能实现船舶和科考的智能化运行和辅助决策，科技感满满！它还搭载了一架“雪鹰301”直升机，一旦遇到特别密集的浮冰，可以出动直升机侦查探冰，也可以承担科考队员接送、货物吊运、空中救援、野外考察等任务，功能多多呀！
Q
太棒了！必须给我们的科研人员和科考队员点一个大大的赞！老师，我想知道，科考队员和船员们在船上怎么生活呀？
A
“雪龙2号”上一般有40名船员和50名科考队员。船上设有食堂、健身房、图书室、理发室等生活区域。除了日常紧张的科考工作，考察队还会组织一些文化娱乐活动，快乐地度过漫长的海上航行时间。船上有好多好多的“守则”，比如垃圾实行分类管理，不准将垃圾倾倒入海；居住舱外不准穿拖鞋，在船上穿拖鞋不方便，也容易受伤；由于科考携带了直升机，并携带了航空汽油，因此船上居住舱外严禁吸烟；还有，要节约用水，原因就不言而喻啦。
Q
嗯，这些守则我们在陆地上也应该遵守。谢谢老师！
讲述：闻佳
黑龙江广播电视台播音指导，中广联合会播音主持委员会理事、有声阅读委员会专家组成员，中国播音主持“金话筒”奖获得者，全国小说演播艺术家，国家级普通话测试员，全国广播剧最佳女演员。
提问：李菲淼（10岁）
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